В то время как в Мексике правительство открыто конфликтует с испанными частными компаниями и борется за привлечение иностранных фирм, Венесуэла становится новой возможностью для крупных нефтяных компаний, как в случае с Repsol, которая готова увеличить свое присутствие в этой стране. Мадридская компания вчера запросила восстановление своей лицензии на работу с государственной венесуэльской компанией PDVSA, почти через неделю после встречи в Белом доме с президентом Трампом, на которой компания обязалась утроить добычу нефти в этой стране. Решение Repsol увеличить свое участие в Венесуэле одобрено институциональными акционерами, такими как Black Rock, которые подталкивают компанию в этом направлении из-за ключевого участия, которое испанская компания уже имеет в регионе. Кроме того, это контрастирует с осторожностью, которую проявляют американские компании, за исключением Chevron, которые до сих пор не до конца уверены в возвращении к своим бизнесам в Венесуэле на фоне огромных долгов венесуэльского правительства, неопределенной политической обстановки и низких цен на нефть. Растет скептицизм в США относительно осуществимости нефтяных планов Трампа в Венесуэле. Repsol и ENI были единственными европейскими нефтяными компаниями, которые выдержали изменения в энергетической политике при бывшем президенте Уго Чавесе и последующих американских санкциях, поддерживая добычу на месторождении Ла-Перла, одном из крупнейших в мире месторождений газа. Испанская компания также имеет проекты с PDVSA по добыче нефти в нефтеносном поясе Ориноко, а также совместное предприятие обеих компаний Petroquiriquire. По их расчетам, перебои в поставках из-за геополитической напряженности приведут к росту цены барреля до 75 долларов. Chevron знал об аресте Мадуро раньше, чем Конгресс. Эти переговоры испанской компании позволяют ей отдалиться от Мексики, где правительство борется за привлечение иностранных фирм и увеличение нефтедобычи Pemex, которая обещает достичь двух миллионов баррелей в день. Однако сомнения относительно нового правового и регуляторного рамки, а также доминирующая роль Pemex, которая все еще погрязла в многомиллионных долгах перед поставщиками, сохраняют низкий интерес со стороны нефтяных компаний. В декабре стало известно, что лишь горстка мелких компаний подписала часть из 21 совместного контракта, о котором заявляло правительство. Возможно, это самый сложный вопрос для будущих инвестиций. Согласно данным компании, Repsol получала нефть из Венесуэлы в счет этого долга до марта, с одной стороны, в виде оплаты натурой, а с другой — в виде оплаты за свою деятельность в стране. Однако эти сделки были прерваны санкциями Трампа, которые отозвали лицензии у иностранных компаний в боливарианской стране. По мнению некоторых аналитиков, этот пункт должен сдерживать энтузиазм генерального директора компании Хосу Иманаса, который перед Трампом заявил: «Мы готовы инвестировать больше в Венесуэлу и утроить там добычу». Например, Citi в декабре предупредила, что эскалация напряженности с США «может поставить под угрозу экспорт и поставки нефти из Венесуэлы, что приведет к краткосрочному росту цен на нефть». Все будет зависеть от того, получит ли она лицензию. Другим фактором, который рассматривается, является ситуация с ценами на нефть. Хотя общие прогнозы указывают на то, что цены останутся ниже 60 долларов за баррель, некоторые аналитики не исключают и сценарий роста цен. Оба проекта стали проблемой для Repsol, так как был создан значительный долг, который венесуэльское правительство обязалось погасить поставками баррелей нефти.
