Президент Венесуэлы выразил огромный долг, который у Одебрехт перед страной. Строительство самого длинного моста Венесуэлы и второго в Латинской Америке началось в 2006 году во время правления Уго Чавеса. Однако бразильская компания оставила строительство, которое осталось незавершенным.
Мост через реку Ориноко имеет длину около 11 километров и завершенность на 60%, с акцентом на наиболее сложные этапы, такие как строительство опор и конструкций для железнодорожного и автомобильного транспорта. Министр транспорта Венесуэлы подчеркнул стратегическое значение завершения этого проекта для страны, хотя точный срок его завершения не был определен.
Венесуэльское правительство провело инспекции на строительной площадке, чтобы оценить проделанную работу и спланировать дальнейшие шаги. Предприняты попытки привлечь предпринимателей отрасли к участию в проекте для разработки плана действий, позволяющего двигаться вперед в разумные сроки. Николас Мадуро упомянул, что изначально Одебрехт был ответственен за этот проект, однако из-за кризиса, который пережила компания, она прекратила свои работы в Венесуэле.
В 2016 году Одебрехт была втянута в скандал коррупции из-за выплаты взяток в различных странах Латинской Америки и Африки, что привело к краху компании и оставило многие из ее проектов незавершенными, включая мост через реку Ориноко в Венесуэле.
