Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала коммерческие авиакомпании «при utmost осторожности» при пролете над Венесуэлой и южной частью Карибского бассейна, назвав это «потенциально опасной ситуацией в регионе». В этот четверг IATA, объединяющая более 300 авиакомпаний по всему миру, призвала власти Венесуэлы «переосмыслить» отзыв лицензий на полеты. Поскольку шесть иностранных авиакомпаний лишились лицензий на полеты в Венесуэлу, обвинив их в «поддержке террористических действий», которые, по их словам, продвигает США, главный аэропорт, обслуживающий Каракас, работал с ограниченным предложением путешествий. В четверг, 27 ноября, было запланировано всего семь вылетов и семь прибытий. Эта мера затронула Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines и Gol, которые летают в такие места, как Испания, Португалия, Колумбия, Турция и Бразилия. Площадка для полетов в 11:00 по местному времени показывала семь запланированных вылетов в этот четверг и еще семь прибытий, в такие места, как Гавана (Куба), Панама, Кюрасао, Богота (Колумбия), Виру-Виру (Боливия) и Лима (Перу). Западное крыло терминала, где обычно находятся стойки авиакомпаний Iberia, TAP, Turkish и Air Europa, было совершенно пустым. Напротив, офис Turkish Airlines, который на прошлой неделе еженедельно совершал семь рейсов, оставался закрытым. Штаб-квартиры других авиалиний, таких как Latam, которая также приостановила рейсы в Колумбию, также оставались закрытыми. В восточном крыту пассажиров обслуживали только две авиакомпании: государственная Conviasa, летающая в Гавану, и Copa, летающая в Панаму. «Здесь никого нет», — сказала EFE продавщица из магазина, которая不愿透露 свое имя. И хотя она признала, что «не всегда много народу», она объяснила, что на этой неделе поток людей был меньше, чем обычно. Во время обхода офисов авиакомпании Plus Ultra в Каракасе Кармела Исава, пассажирка, рассказала, что планировала полететь в этот четверг, но ее маршрут был отменен. Ее трое детей, которые живут в Испании, подарили ей билет два месяца назад.
